文章來源：2017年3月1日《柳州日報》；記者梁莎莎

在業界看來，汽車后市場是一塊巨大蛋糕。由于市場潛力巨大，不少企業都看中了這片藍海。廣西汽車集團便在此市場中搶到了一杯羹。

近日，記者了解到，廣西汽車集團通過整合資源、創新業務、降低成本、強化管理等舉措，挺過2014年、2015年主要業務區域“限行、限購”的“寒冬”，迎來了企業創新發展、經營質量穩步提升的“ 暖春”。

2016年，集團旗下運營汽車服務與貿易業務的平臺盈利能力和經營質量不斷提升，讓汽車后市場“動起來”——全年實現營業收入39.84億元，同比增長21.2%；實現利潤總額854萬元，同比增長150.9%，實現扭虧為盈，規模穩步增長。

近年來，廣西汽車集團將各種資金優勢合理調配、統籌運用， 為下屬公司大幅降低各種經營成本。下屬公司為盤活資金、扭轉虧損， 持續開展“ 騰籠換鳥” 盤活資產工作， 通過“關、停、轉、變”等手段整合自有物業和租賃物業， 調整經營策略，將扭虧無望的4S店及時關閉退網，并將物業出租給高端品牌獲取租金收益。除此之外，集團實施品牌向上、渠道向下的經營策略，在導入具有發展空間和競爭力的中、高端品牌，以提升品牌經營活力的同時，向下將經銷渠道下沉至區、縣市場，并在重點區域布局城市綜合展廳（多品牌銷售網點），以確保新車銷量。

在創新業務方面，集團全面推行業務托管經營模式，以低投入、輕資產方式實現規模擴張，建立了售后外包與綜合維修服務模式，實現了品牌售后維修節約化管理。同時，集團還積極探索與網絡平臺的合作，推動電商及二手車業務的線上運營，逐步完善汽車集團4S店的銷售渠道。

開創新局面， 需要拼“ 內功”，提升經營質量才是王道。集團對預算執行偏差較大的企業采取“一企一策”扭虧止損，去年全年毛利較2015年提升3000萬元。在降低成本方面，集團精簡現有供應商，優中選優，并建立以產品為導向的競標機制，在保證質量的同時，部分汽車精品采購成本降幅達30%以上。集團以毛利為導向提升單位薪酬貢獻度，不斷優化各4S店的人工效能，從而降低人工成本費用。此外，利用經銷商集團資源集中的優勢，集團在辦公運行、集中采購、工程項目招標等方面實現多點降費，全年降低人工成本及各項費用900萬元。

在推行精細化管理上，集團不斷加強對展廳建檔率、客戶試駕率、訂單轉化率等基礎指標的分析管控，實現業務質量的改進提升。通過全面實施ERP信息系統，集團實現業務財務一體化，以信息化助推管理效能的提升。通過持續完善績效考核體系，集團建立業務單元負責人經營約談制，確保及時采取有效措施扭轉業務單元經營不利的局面。